ブクロウ日記
和歌山県のEP、GP、オフロードの紹介
プロフィール

Author:TMサーキット


最近の記事


最近のコメント


最近のトラックバック


月別アーカイブ


カテゴリー


ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる


ブログ内検索


RSSフィード


リンク

このブログをリンクに追加する


Powered By FC2ブログ

Powered By FC2ブログ
ブログやるならFC2ブログ


一里野
毎晩寝るまでの1時間でマシンをメンテ、バッテリー管理と、帰ってから大忙しで少し寝不足なブクロウです。

みなさんより、嵐のように「更新まだか!」と催促があり、こんなブログでも見てくれている人がいるんだなーと思い、コメントにもあっちゃんからの催促があったので更新しますw

今回の一里野は、全日本まで練習に行ける日がこの2日しかなく、本選も当日入りと、かなり無謀なチャレンジとなるため、プライミーには悪いのですが、本人は諦めてるんじゃないけど、かなりピクニック気分でいますw

去年のバギー世界選から約1年ぶりの一里野、毎年もうこれで一里野は最後だなと言いつつ、なにげに毎年来て、毎回お世話になってる宿、雪国荘のおばちゃんとも仲良しになり、第2の故郷っぽくなってきました。

まず、自宅から4時間でコースに到着、すでに10人位1/12フリークがいて、その中になんと!
あのオレンジ速いでお馴染みのチームホットボディーズの村井さんがいるではないか!

しかも結構有名な人もちらほら。
コースも全日本のレイアウトになっていたので、これはピクニック気分ではいかんと、チョット気分を引き締め。

まず、プライミーと2人でコースに慣れようと、同時に走行。
まだ路面が出来ていないのか、グリップ感がなく、ベストが19秒台、でも無事1パック走破!

プライミーの役割は、タイヤテスト、モーターテスト、マシンセッティング、グリップ剤テスト、ボディーテスト、帰りの運転(略
私の今回の役割はグリップ剤のテストと走りこみ(´、ゝ`)

マシンも、ラジ天和泉のセットに少し変更しただけで、案外普通に走ったので、着実にタイムも上がっていき、3パック目には18秒台まで上がり、次はモーターの指数を変えようと思ったら無情の雨・・・。
2時間くらい待って、路面が乾いたので、テスト再開。
グリップ剤、指数、大まかなセットも決まりかけたその時!

はい出ました。

私にはノートラブルと言う言葉がないのか・・・。

ノーコン・・・・・。

昼過ぎからちょこちょこノイズは入っていたのですが、操縦不能なことはなかったので、そのままテストしていたのが悪かったのか、いきなり飛んでいきました。

幸い2.4Gだとノーコンはなく、テストの続きを。
その頃、ブラシレスの村井さんは17秒台後連発!

オレンジ速い!

私たちは庶民走りの18秒3で1日目終了。

宿に戻ってマシンメンテ、マシンをチェックすると、キャンバーが3度以上付いてるし、Tバーのネジが2本緩んでるし、モーターはブンブンやし・・・・。
明日に向け完璧な状態までメンテしました。
プライミーは前日の徹夜が響いたのが、食事の後すぐ就寝。

2日目は前日プライミーがテストしたタイヤで行くことに。
それがまた、前日とは全然違う動きになり、握れる、曲がる、曲がると来たらアタフタ・・・・。
それでもタイムは18秒0まで上がり、あとは17秒台やーーー!
と完全に調子に乗ったところで。

はい来ました。

今まで見たことも無いくらいの雨・・・・。

やみそうもなく、お昼ご飯を食べて帰宅しました・・・・。

でも、収穫はそこそこあった2日間だったと思います。
て言うか、プライミーが殆ど1人でやったけどw

不完全燃焼な私は、お盆にもう1回練習に行こうかと計画中です。

尚、今回のタイヤ、グリップ剤等の情報の質問は一切受け付けていませんのであしからず。
そんなんでやってるの?とか言われると恥ずかしいのでw




一里野に行ってきました。
昨日から1泊で、今年の1/12の全日本選手権会場の一里野に行ってきました。
今回デジカメを忘れて、携帯で撮ってきたのですが、画質悪すぎで載せれませんのであしからず。

今回もプライミーと2人で行ってきたのですが、事前情報ではブラシレスシステムが良いらしいとのことですが、ブラシモーターでどこまで戦えるかと、私の走りこみを今回のテーマにしました。

色々あったのですが、その模様は今週中にUPしますので、今日は寝ますw
太治サーキットに行ってきました。
本日、京都にある1/12で有名な太治サーキットに、プライミー田中君とお邪魔してきました。

IMG_0378.jpg
IMG_0379.jpg
IMG_0380.jpg

なんで1/12なん?と言いますと、急遽同クラスの全日本に参加出きる事になり、短期間で僕の荒いステアリング&スロットル操作を繊細な動きに改造する、その名も「島やんがんばらなしらんでー計画」が、プライミーより発動されたためです。

まー1/12は今年に入って和泉店でチョコチョコやっていたのですが、ラップが出たり出なかったり、はたまたメクレたりアンダーだったり、大破したり、ラジバンダリーヽ(^▽^@)ノ 

朝は少し早く行って練習しようね!って前日プライミーと連絡を取り、朝7時に僕の家に集合ねって言ったのに、いきなりの遅刻で練習が1パックしか出来なかったのですが、その1パックで大変な事態に。

事前情報で、ストレートエンドの縁石に気をつけてねって言われたのですが、もれなくその縁石とお友達になりました。
そこの縁石に乗り上げると、コンクリートまっしぐら。

あえなく練習終了。

マシンチェック。IMG_0377.jpg

写真では分かりにくいですが、フロントホイルに穴が空き、アッパーアームのボールが抜けていますToT

予選が始まるまでには結構時間があったので、修理。

その頃から京都のもう1つの顔、猛暑がメタボな私に容赦なく襲ってきてたのですが、どれ位暑かったって言いますと、プライミーが充電器の温度センサーが、外していても40℃だったそうで、温度センサーを冷やすためにファンを当てていたそうです。
路面温度も、あと2℃で70℃って・・・・。

今日一日なにかが起こりそうな雰囲気ムンムンで予選スタート。

予選1回目
ポンダー感知せず(ぇ

予選2回目
あたふたしまくりで、他車と絡み合い、マーシャルに助けてもらう級のロス。
かなりロスったけど、ラップはそこそこ出ていたので3回目に望みを。

予選3回目
慎重に行こうと思いすぎたのか、自分ではいい感じだったのですが、ラップがまったく出ていなくて予選2回目とほぼ同タイムに終わりました。
結局決勝Bメインで終了〜。

噂には聞いていたのですが、後半のタイム落ちが半端ないです。
この猛暑、ピットに戻ってもまったくマシンをセットする気力がゼロ状態。
でもその中、さすがのプライミー、予選2位と、各の違いを見せつけられました。

決勝は、今日一日で唯一自慢できる、ベストラップ9秒台が出るも、和泉店の決勝同様、1人暴れて終了。

全日本まであと1ヶ月チョット、1/12のステアリング操作が身に付くのか不安いっぱいでって言うか、
1/12恐怖症の1歩手前でしたが、プライミーに帰りの車中では私を慰めないと泣くでって言ってたので、ほめ殺しに出たプライミーの作戦にまんまとはまり、横綱ラーメンのチャーシュー大盛りでチョットだけテンションが維持できました。

今週末の8月25〜27日にヤタベにてEPオフロード全日本が開催され、RCマニアックスのT2Kさんが出場し、WEBストアがお休みになるので、その3日間の内、25、26日と一里野にプライミーと武者修行をしてきます。

毎回思うのですが、「事件はマシンに起きてるんじゃねぇ!自分の腕に起きてるんだぁ!」

今日のオマケ。
帰宅時、ナビセットしようと画面に目をやると見慣れない画面に。
IMG_0384.jpg

最後の最後でやられました、京都の猛暑にやられました。
ナビの説明書を見ると、気温が上がりすぎるとディスクを読まなくなるので、気温が下がるまでお待ち下さいだって。

恐るべし京都・・・・。



バッテリーチェック
最近、なにか人よりパワーが無いことに気づき、自分の持ってるバッテリーをチェックすることにしました。

IMG_0331.jpg

IB4600×4本
FM4300R×5本
FM4555×1本

当然すべてマッチドじゃなく、バラセルです。

はてさてどんなデータが出るか・・・・・。

まず今回、測定する装置はと言うと、青い悪魔こと玉○君からストレート製のフォートレスを借りました。

参考に玉○君のFMのデータを聞き(あまりいいデータじゃないみたい)、それと比較することに。

放電30A、カット4.5Vに設定。

まずIBから。
あれ?
玉○君のデータよりはるか下で線を描いてるし。。。。。
でもカウントはそこそこある・・・・・。
4本終了・・・・・。
4本とも揃ってるけど・・・・
電圧ひく!

因みにデータは

IB1 カウント(523) 電圧1(6.382) 電圧2(6.023) 電圧3(6.094)
IB2 カウント(516) 電圧1(6.223) 電圧2(5.923) 電圧3(5.980)
IB3 カウント(508) 電圧1(6.369) 電圧2(6.066) 電圧3(6.066)
IB4 カウント(515) 電圧1(6.187) 電圧2(5.907) 電圧3(5.966)

このデータってどのレベルなのか誰か教えて〜。

気を取り直して明日からFMの測定をしてみます。

リンク追加
ハイペースな更新のブクロウです。

STC(スターテイルサーキット)のご意見番的存在の【こおやじさんのHP】をリンクします。

今年に入ってよくSTCに行くのですが、このコース、

レベルが高すぎ

全日本ファイナル選手がうじゃうじゃいるし、結構レイアウトも癖があり、僕的には関西でも1,2を争う位、手ごわいコースだと思います。

といっても、レースはカワダ製の27Tで、モーターチューナーのプライムの○中氏がすべてのモーターの回転数を統一し、尚且つ指数も指定なので、イコールコンディションでレースが行われます。

徐々に盛り上がりを見せるSTCのレース、今年中に勝てる事を夢みて毎月チャレンジしてみます。

でも今度はラジ天和泉で12のレースなので、また練習に行けないか・・・・。

こおやじさんのHPでもレースの模様や練習風景も出ているので、興味がある人は覗いてみてねー。

誰か5セル23Tのノウハウおせーて!